A Ryanair está a oferecer um milhão de lugares de avião a 1 euro para celebrar o início de quatro novas rotas de ligação a Faro, promoção válida até à meia-noite de quinta-feira.
As passagens aéreas - apenas de ida ou volta -, estão à venda no site da companhia «low-cost» irlandesa desde hoje de manhã e até à meia-noite de quinta-feira, podendo ser usadas entre 15 de Novembro e 31 de Janeiro.
O lançamento de quatro novos voos directos que vão ligar Faro a Dusseldorf, na Alemanha, East Midlands e Liverpool, no Reino Unido e Glasgow, na Escócia, foi feito hoje no Aeroporto de Faro por um responsável da companhia.
Os bilhetes a um euro já incluem taxas e abrangem, além dos novos voos a partir de Faro, outros com que a companhia já operava, num total de quase 400 rotas, disse o director de comunicação para a Europa da Ryanair.
Com este novos voos directos, a Ryanair eleva para nove os destinos de ligação a Faro, estimando-se que as quatro novas rotas venham a representar um acréscimo anual de 160 mil passageiros, acrescentou Daniel Carvalho.
O facto da companhia lançar quatro novas rotas no Algarve durante o período de Inverno é um «sinal claro da aposta da companhia na região», referiu o responsável pela divisão de Marketing do aeroporto.
Presente na sessão de lançamento das novas rotas esteve também o presidente do Turismo do Algarve, António Pina, que considerou o lançamento dos voos numa época em que há uma quebra na procura de «grande coragem».
Questionado sobre se a Ryanair vai assegurar a ligação entre o Porto e o Funchal, na Madeira, o director de comunicação para a Europa da companhia disse não fazer comentários sobre eventuais novas rotas.
Até à data, a Ryanair já transportou mais de 670 mil passageiros até Faro, com os voos regulares para Bruxelas, Dublin, Frankfurt, Londres e Shannon, aos quais acrescem agora os quatro novos destinos hoje apresentados.
A companhia aérea existe há 24 anos, operando em Faro desde 2003, agora com nove destinos, e no Porto desde 2005, com um total de 14 rotas, cobrindo 31 bases europeias com cerca de 800 rotas.
A Ryanair afirma-se como a companhia com custos e tarifas mais baixas da Europa, garantindo não existirem sobretaxas de combustível e afirmando-se como a número um no que respeita ao cancelamento de voos e à perda de bagagens.
Diário Digital / Lusa
in http://diariodigital.sapo.pt
Tuesday, October 28, 2008
Tuesday, October 21, 2008
Chuva provoca inundações em Lisboa
As coisas que eu perco quando estou fora do meu país...
2008-10-18 16:43
Mau Tempo
Chuva provoca inundações em Lisboa
As fortes chuvas que caíram ao início da tarde, deste sábado, provocaram inundações um pouco por toda a cidade. As zonas de Sete Rios, Alvalade, Avenida de Roma, Praça de Espanha e Avenida 05 de Outubro foram as mais afectadas.
Os Sapadores Bombeiros de Lisboa revelaram à «Agência Lusa» que é «incalculável» o número de chamadas de pessoas que se queixam de inundações. Com tantos pedidos de ajuda, os Sapadores já pediram auxílio ao Centro Distrital de Operações de Socorro (CDOS) de Lisboa.
As fotos que aqui coloco consegui nos seguintes sites:
http://lisboasos.blogspot.com e http://diario.iol.pt/
2008-10-18 16:43
Mau Tempo
Chuva provoca inundações em Lisboa
As fortes chuvas que caíram ao início da tarde, deste sábado, provocaram inundações um pouco por toda a cidade. As zonas de Sete Rios, Alvalade, Avenida de Roma, Praça de Espanha e Avenida 05 de Outubro foram as mais afectadas.
Os Sapadores Bombeiros de Lisboa revelaram à «Agência Lusa» que é «incalculável» o número de chamadas de pessoas que se queixam de inundações. Com tantos pedidos de ajuda, os Sapadores já pediram auxílio ao Centro Distrital de Operações de Socorro (CDOS) de Lisboa.
As fotos que aqui coloco consegui nos seguintes sites:
http://lisboasos.blogspot.com e http://diario.iol.pt/
Sete Rios, Praça de Espanha, Av. Brasil...
Sunday, October 19, 2008
XX Feira de Outono - Feira do livro antigo e velho
Fui a uma feira do livro antigo aqui em Madrid, no Paseo de los Recoletos. Uma feira mais pequena que a tradicional feira do livro, já que o forte eram livros usados ou mesmo novos mas que estão esquecidos nas prateleiras das livrarias.
Encontrei livros interessantes, não só espanhóis, como também ingleses, franceses, alemães e, em alguns sítios até em russo tinham. Portugueses é que vi muito pouco, mas se quero livros portugueses vou a Portugal comprá-los.
Só sei que gastei 30€ e comprei 8 livros. Todos em muito bom estado, mas nota-se que são usados. Apenas 2 deles é que penso que são desses que estavam na prateleira. Gostei imenso, andei ali a passear, calmamente, vendo os livros e desfolhando outros, sentindo o cheiro a livro antigo, que adoro, e vendo o entusiasmo das pessoas quando encontravam algo que procuravam há muito tempo ou algo que utilizaram na escola, há muitos anos atrás. Aqui as pessoas leem imenso e este tipo de eventos também ajudam, já que estamos em tempo de sride e há que apertar o cinto e os cordões das bolsas. Aqui encontrei livros muito baratos, alguns deles vinham a colecção completa por uma pechincha, enciclopédias e livros técnicos também eram baratos.
Saturday, October 18, 2008
Cerveja «não é culpada» pela «barriguinha»
Será o fim de um mito? Uma das conclusões do Simpósio Cerveja e Peso Corporal: Mitos e Realidades, que teve lugar este sábado na Faculdade de Medicina de Lisboa, é que «não existem evidências científicas que provem que a cerveja é responsável pela famosa barriguinha, antes pelo contrário, esta bebida tem um efeito protector sobre o peso corporal, obesidade abdominal e síndrome metabólica».
Segundo um especialista dinamarquês em nutrição «a prevalência da síndrome metabólica é ligeiramente inferior entre os que bebem cerveja e vinho, em comparação com os que não bebem». Arne Astrup, que também é presidente da Associação Internacional para o Estudo da Obesidade, focou a sua intervenção na obesidade abdominal, o factor que mais contribui para a síndrome metabólica. Explicou, igualmente, que nos consumidores regulares de álcool, o risco de desenvolverem síndrome metabólica vai reduzindo com o aumento do consumo de álcool, com um efeito semelhante nos homens e nas mulheres. Precisamente o contrário do mito instalado de que a cerveja é responsável pela obesidade abdominal.
De acordo com os diferentes estudos apresentados por Arne Astrup, é o não consumo de álcool que aumenta, efectivamente, o risco de se desenvolver a síndrome metabólica. Curiosamente, ficou a saber-se que as bebidas alcoólicas têm um efeito benéfico no colesterol bom, nos triglicéridos, e nenhum efeito na pressão arterial, nem na glicose. Aqueles que consomem mais bebidas têm uma circunferência da cintura mais reduzida do que aqueles que não bebem nada ou que consomem uma ou menos do que uma bebida por mês.
Outro factor surpreendente é que há provas concretas de que a cerveja não conduz a um aumento da obesidade abdominal ou à síndrome abdominal. Num estudo experimental feito pela sua equipa, onde compara o consumo de refrigerantes, vinho e cerveja, constata-se que o consumo de cerveja leva à ingestão de menos calorias, uma vez que possui menos calorias do que o vinho e os refrigerantes.
in http://diario.iol.pt/
Segundo um especialista dinamarquês em nutrição «a prevalência da síndrome metabólica é ligeiramente inferior entre os que bebem cerveja e vinho, em comparação com os que não bebem». Arne Astrup, que também é presidente da Associação Internacional para o Estudo da Obesidade, focou a sua intervenção na obesidade abdominal, o factor que mais contribui para a síndrome metabólica. Explicou, igualmente, que nos consumidores regulares de álcool, o risco de desenvolverem síndrome metabólica vai reduzindo com o aumento do consumo de álcool, com um efeito semelhante nos homens e nas mulheres. Precisamente o contrário do mito instalado de que a cerveja é responsável pela obesidade abdominal.
De acordo com os diferentes estudos apresentados por Arne Astrup, é o não consumo de álcool que aumenta, efectivamente, o risco de se desenvolver a síndrome metabólica. Curiosamente, ficou a saber-se que as bebidas alcoólicas têm um efeito benéfico no colesterol bom, nos triglicéridos, e nenhum efeito na pressão arterial, nem na glicose. Aqueles que consomem mais bebidas têm uma circunferência da cintura mais reduzida do que aqueles que não bebem nada ou que consomem uma ou menos do que uma bebida por mês.
Outro factor surpreendente é que há provas concretas de que a cerveja não conduz a um aumento da obesidade abdominal ou à síndrome abdominal. Num estudo experimental feito pela sua equipa, onde compara o consumo de refrigerantes, vinho e cerveja, constata-se que o consumo de cerveja leva à ingestão de menos calorias, uma vez que possui menos calorias do que o vinho e os refrigerantes.
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Tuesday, October 14, 2008
Taxas Euribor caem pelo segundo dia consecutivo
As taxas de crédito interbancário Euribor e Libor caíram hoje pelo segundo dia consecutivo, confirmando a reacção positiva do mercado monetário aos anúncios de apoio dos governos europeus à banca.
A taxa interbancária Euribor, referência na zona euro, para empréstimos a uma semana desceu hoje 17 pontos base, para 4,20 por cento, segundo a Federação Europeia de Bancos.
A taxa a seis meses, principal indexante do crédito hipotecário em Portugal, caiu 6,9 pontos base para 5,298 por cento e a taxa a três meses recuou 8,3 pontos base para os 5,235 por cento, registando a sua maior quebra em mais de cinco anos e meio.
No prazo de 12 meses, que tal como os restantes prazos tinha registado até quinta-feira passada sucessivos máximos históricos, a taxa Euribor corrigia em baixa de 6,7 pontos base para 5,358 por cento.
Uma correcção expressiva das taxas Euribor era esperada após as medidas tomadas pelos governos europeus, principalmente prestação de garantias e injecções de capital na banca, para relançar os empréstimos entre instituições, congelados pela desconfiança instalada quanto à sua situação financeira.
Diário Digital / Lusa
in http://diariodigital.sapo.pt/
A taxa interbancária Euribor, referência na zona euro, para empréstimos a uma semana desceu hoje 17 pontos base, para 4,20 por cento, segundo a Federação Europeia de Bancos.
A taxa a seis meses, principal indexante do crédito hipotecário em Portugal, caiu 6,9 pontos base para 5,298 por cento e a taxa a três meses recuou 8,3 pontos base para os 5,235 por cento, registando a sua maior quebra em mais de cinco anos e meio.
No prazo de 12 meses, que tal como os restantes prazos tinha registado até quinta-feira passada sucessivos máximos históricos, a taxa Euribor corrigia em baixa de 6,7 pontos base para 5,358 por cento.
Uma correcção expressiva das taxas Euribor era esperada após as medidas tomadas pelos governos europeus, principalmente prestação de garantias e injecções de capital na banca, para relançar os empréstimos entre instituições, congelados pela desconfiança instalada quanto à sua situação financeira.
Diário Digital / Lusa
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Wednesday, September 24, 2008
Novas medidas para reduzir mortes na estrada até 2015
A introdução da carta por pontos, aumento de radares, melhor sinalização nas estradas, alteração ao actual modelo da escola de condução e respectivos exames são alguns dos objectivos a cumprir até 2015 no âmbito da Segurança Rodoviária.
A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2008-2015, a que Agência Lusa teve acesso, engloba um conjunto de medidas que vão ser tomadas até 2015 com o objectivo de diminuir de 850 para 579 o número de mortos nas estradas portuguesas e colocar Portugal nos dez primeiros países da União Europeia com menor taxa de sinistralidade rodoviária.
Vários ministérios estão envolvidos nesta Estratégia, que prevê a revisão do Código da Estrada com base nas alterações que vão ser introduzidas até 2015, como a carta por pontos, sistema que implica que a cada infracção sejam descontados pontos na carta do condutor, que uma vez acumulados podem resultar na inibição ou mesmo na cassação do título.
O número de radares vai aumentar, ao mesmo tempo que passarão a ser fixos e a funcionar em sistema informático para que os dados sejam centralizados na Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).
Até 2015, Portugal vai ter uma estrada auto-explicativa, via que dá ao condutor a percepção da forma como conduzir através de uma melhor sinalização sobre a configuração da estrada.
Com a Estratégia, novos sinais de trânsito serão introduzidos, designadamente o sinal de proibição de conduzir a mais de 30 quilómetros/hora em algumas ruas das cidades.
Dentro das cidades, a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária tem como objectivos operacionais a «melhoria do ambiente rodoviário em meio urbano» e a «fiscalização do estacionamento em meio urbano e do comportamento dos peões».
O actual modelo das escolas de condução será alterado, o que passa por reconverter este espaço num centro de aprendizagem da condução e segurança rodoviária.
As escolas de condução vão abrir as portas aos condutores que já possuem o título, tendo em conta que a formação contínua e a actualização dos automobilistas é uma das medidas da Estratégia, que prevê igualmente a requalificação e o desenvolvimento profissional dos instrutores de condução.
De acordo com o documento, os exames de condução e de código também vão mudar, bem como as competências exigidas aos novos condutores.
No âmbito da Estratégia, as inspecções periódicas obrigatórias vão ser alargadas aos ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, além de estar previsto uma melhoria do parque automóvel através do incentivo à compra de carros tendo por base o critério de segurança.
Alargar a aprendizagem sobre segurança rodoviária às escolas, aumentar a fiscalização ao álcool, droga e velocidade, melhorar a assistência à vítima, fazer uma gestão dos locais com elevada concentração de acidentes, divulgar os indicadores de riscos das estradas e dos túneis rodoviários são outros objectivos operacionais da Estratégia, documento coordenado pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária.
A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2008-2015, que envolve 12 ministérios e 31 entidades, será agora apreciada em Conselho de Ministros e posteriormente submetida em discussão pública.
in diario digital
A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2008-2015, a que Agência Lusa teve acesso, engloba um conjunto de medidas que vão ser tomadas até 2015 com o objectivo de diminuir de 850 para 579 o número de mortos nas estradas portuguesas e colocar Portugal nos dez primeiros países da União Europeia com menor taxa de sinistralidade rodoviária.
Vários ministérios estão envolvidos nesta Estratégia, que prevê a revisão do Código da Estrada com base nas alterações que vão ser introduzidas até 2015, como a carta por pontos, sistema que implica que a cada infracção sejam descontados pontos na carta do condutor, que uma vez acumulados podem resultar na inibição ou mesmo na cassação do título.
O número de radares vai aumentar, ao mesmo tempo que passarão a ser fixos e a funcionar em sistema informático para que os dados sejam centralizados na Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).
Até 2015, Portugal vai ter uma estrada auto-explicativa, via que dá ao condutor a percepção da forma como conduzir através de uma melhor sinalização sobre a configuração da estrada.
Com a Estratégia, novos sinais de trânsito serão introduzidos, designadamente o sinal de proibição de conduzir a mais de 30 quilómetros/hora em algumas ruas das cidades.
Dentro das cidades, a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária tem como objectivos operacionais a «melhoria do ambiente rodoviário em meio urbano» e a «fiscalização do estacionamento em meio urbano e do comportamento dos peões».
O actual modelo das escolas de condução será alterado, o que passa por reconverter este espaço num centro de aprendizagem da condução e segurança rodoviária.
As escolas de condução vão abrir as portas aos condutores que já possuem o título, tendo em conta que a formação contínua e a actualização dos automobilistas é uma das medidas da Estratégia, que prevê igualmente a requalificação e o desenvolvimento profissional dos instrutores de condução.
De acordo com o documento, os exames de condução e de código também vão mudar, bem como as competências exigidas aos novos condutores.
No âmbito da Estratégia, as inspecções periódicas obrigatórias vão ser alargadas aos ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, além de estar previsto uma melhoria do parque automóvel através do incentivo à compra de carros tendo por base o critério de segurança.
Alargar a aprendizagem sobre segurança rodoviária às escolas, aumentar a fiscalização ao álcool, droga e velocidade, melhorar a assistência à vítima, fazer uma gestão dos locais com elevada concentração de acidentes, divulgar os indicadores de riscos das estradas e dos túneis rodoviários são outros objectivos operacionais da Estratégia, documento coordenado pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária.
A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2008-2015, que envolve 12 ministérios e 31 entidades, será agora apreciada em Conselho de Ministros e posteriormente submetida em discussão pública.
in diario digital
Wednesday, September 10, 2008
Administração pública: Pensões de luxo aumentam em Portugal
As reformas de luxo têm vindo a aumentar em Portugal, sendo que, nos últimos 12 anos, o escalão máximo com pensões acima dos quatro mil euros cresceu 640%, a uma média de 358 novos reformados a cada ano.
De acordo com os últimos dados da Caixa Geral de Aposentações, publicados esta terça-feira no Correio da Manhã, só este ano, 207 funcionários do Estado reformaram-se com pensões de mais de quatro mil euros por mês.
A encabeçar a lista de reformas milionárias está um inspector-geral dos CTT, com pouco mais de oito mil euros de pensão de reforma, seguido dos juízes, que podem retirar-se com perto de seis mil euros mensais, e dos professores, com mais cinco mil euros de reforma.
Um especialista em organização, também dos CTT, reforma-se este mês com 6.109 euros mensais de pensão e, por exemplo, o presidente do Instituto Politécnico de Viseu reforma-se com 5.225 euros. Já Simoneta Luz Afonso, que anunciou há duas semanas a saída do Instituto Camões, deixa de servir o Estado para receber uma pensão de 4.700 euros.
Com reformas de luxo, registam-se ainda magistrados do Ministério Público, juízes, diplomatas, controladores aéreos, investigadores do LNEC, professores universitários, assim como médicos de diferentes serviços e departamentos.
terça-feira, 9 de Setembro de 2008
in http://diariodigital.sapo.pt/
O país como está e continuam a ver-se estas coisas. É uma vergonha que parece nunca ter fim.
De acordo com os últimos dados da Caixa Geral de Aposentações, publicados esta terça-feira no Correio da Manhã, só este ano, 207 funcionários do Estado reformaram-se com pensões de mais de quatro mil euros por mês.
A encabeçar a lista de reformas milionárias está um inspector-geral dos CTT, com pouco mais de oito mil euros de pensão de reforma, seguido dos juízes, que podem retirar-se com perto de seis mil euros mensais, e dos professores, com mais cinco mil euros de reforma.
Um especialista em organização, também dos CTT, reforma-se este mês com 6.109 euros mensais de pensão e, por exemplo, o presidente do Instituto Politécnico de Viseu reforma-se com 5.225 euros. Já Simoneta Luz Afonso, que anunciou há duas semanas a saída do Instituto Camões, deixa de servir o Estado para receber uma pensão de 4.700 euros.
Com reformas de luxo, registam-se ainda magistrados do Ministério Público, juízes, diplomatas, controladores aéreos, investigadores do LNEC, professores universitários, assim como médicos de diferentes serviços e departamentos.
terça-feira, 9 de Setembro de 2008
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O país como está e continuam a ver-se estas coisas. É uma vergonha que parece nunca ter fim.
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